1986年10月31日上午10時，我國第一艘極地科學考察船“極地號”，載著我國第三次南極科學考察隊隊員在青島港拔錨啟航?！皹O地號”由此開始了它的第一個航程，這也是我國航海史上的第一次環球航行。

  1985年2月15日，我國第一支南極考察隊在南極建立我國第一個科學考察站——長城站。中國首次南極科考隊地質專家劉小漢說，當年建立長城站時，考察隊乘坐的“向陽紅10”號科考船并不具備破冰能力，這給科考隊員們帶來了不少挑戰。

  中國首次南極科考隊地質專家劉小漢：當時那個船完全就是一個運輸船，臥艙里的環境也很差，我自己要感覺到不行的時候，要暈的時候，我就跑到甲板上拼命地運動，拼命地活動，自己亂動，做體操、俯臥撐等。

  此次出征的“極地號”由一艘抗冰運輸船改裝而成，船上裝有先進的衛星導航和通訊設備，以及直升飛機平臺和機庫等設施，整個航程二萬六千七百海里。

  此次考察，隊員們還在長城站留下了一個獨特的印記。即將離開南極時，考察隊員們特地收拾出一面墻，對考察隊中的一位女隊員——中央工藝美院的教師陳雅丹說：“畫家！給我們留張畫吧！”望著這些熱血男兒、這些祖國的英雄，陳雅丹欣然應允。在長城站的墻上，她完成了22平方米的壁畫，畫中除了有隊員們的形象、企鵝之外，她還畫了紅、白、綠三種顏色的三個太陽。

  陳雅丹：紅色，就是南極的羽絨服，但是我把它想象成就是，那么浩瀚的南極大陸里，就像一滴滴熱血滴到南極大陸，沒有熱血，沒有充滿激情和勇敢精神的人是不敢去的。白色，就是南極的茫茫雪原，它就像孩童純潔的眼神。綠色，是因為在南極綠色非常少，一個小石頭上長著綠色的地衣，那是非常難得的。

  1987年5月17日，“極地號”圓滿地完成了我國第三次南極考察任務后勝利返航抵達青島，這是我國航海史上的又一次空前壯舉。

在二百多天的航程中，考察隊擴建和完善了長城站，使長城站的綜合科考功能向前邁進了一大步。同時，這次環球航行，考察隊對“極地號”所經過的太平洋、大西洋、印度洋航線進行了重力、海洋物理、化學和生物四個項目的考察，取得了大量的極其寶貴的資料，填補了我國在相關領域的空白。

來源：共產黨員網